第七十二章 极限行军（第3 / 3页）

对凌云霄来说，他最大的愿望就是沿途抛锚的车辆越少越好。

事实上，凌云霄已经做好了“丢掉”一半先头部队的心理准备。别的不说，他用3个营做先头部队，就是在为车辆抛锚提供后备力量。虽然在以往的训练中，这种高强度行军会每年举行一次，而且会在条件极端恶劣的巴基斯坦沙漠、或者印度的高原上进行，部队的表现并不差，但是演习毕竟是演习，训练永远是训练，在实战环境下，总会遇到这样那样的问题，环境也差得多，比如沿途就没有用来收治中暑官兵的医疗站。

万幸的是，2个小时过去了，还没有一辆坦克与一辆战车抛锚。

相对来说，情况算得上是非常理想的了。

接到裴承毅的命令后，凌云霄没有把命令传达下去。虽然自从项铤辉退役后，凌云霄就没有把林啸雷放在眼里，甚至好几年都没回过总参谋部，唯一能够让他心服口服、而且心甘情愿的听从命令的就只有裴承毅了，但是凌云霄不再是20年前那个不知道轻重的年轻将领，而是共和国最厉害的猛将。部队的情况如何，他比任何人都清楚。在已经达到极限的情况下，没有必要继续给官兵施加压力。

别的不说，第一战斗单位的先头部队在2个小时内狂奔250千米，而且还将以相同的速度前进4个小时，才会做简短停留。在以往，这几乎是不可能的事情。

对后勤保障部队来说，压力并不轻。

先头部队在帕斯库赫完成了第一次电能补充之后，不会停下来，将继续以每小时130千米的速度前进。也就是说，4个小时之后，也就是到达巴姆的时候，先头部队才能利用伊军的供电系统获得电能补充。7个小时之后，也就是到达巴夫格，先头部队将需要进行第三次电能补充，因此后勤保障部队必须在7个小时之内，将整套设备转移到巴夫格，并且做好为先头部队提供电能补充的准备工作。因为先头部队的行军速度已经达到地面部队的极限了，所以后勤保障部队只能指望垂直起降运输机，而共和国陆军航空兵的垂直起降运输机还在几千千米外，所以只能借用伊朗军度的垂直起降运输机。

正是如此，裴承毅询问情况的时候，帕斯库赫的支援部队正在登机。

因为尚达克距离巴夫格大概530千米，而nsa在确定了干扰范围之后，肯定会密切监视干扰区域附近、特别是西面的情况，所以第一战斗单位的支援部队到达巴夫格后，肯定会被美军的侦察卫星发现。也就是说，第一战斗单位的先头部队离开干扰区域前数小时，支援部队就将暴露在美军的眼皮子底下。

对凌云霄来说，他的希望只有一个，即到达第一个休息点的时候，所有官兵都能跟上。

要想让部队继续前进，就得做好保障工作。

接到裴承毅的电话后，凌云霄联系了正在巴姆与伊朗军队交涉的钟惊波，让他直接告诉伊朗国防军的那个少将，如果不能及时为第一战斗单位准备好后勤物资，导致第一战斗单位不能及时完成任务，所有责任都由伊朗当局承担。

虽然这话严重了一点，但是也看得出来，凌云霄是个一丝不苟的军人。

说准确点，是个只把自己的手下放在心里的、非常自私的指挥官。

杨少勇提到了这一点，并且建议减缓第一战斗单位的行军速度，在克尔曼利用伊朗军队的电力供应系统补充电能，在到达亚兹德之后再做补充。也就是说，不用向巴夫格部署电力补充部队。

这么做能够延缓部队暴露的时间，但是也将延迟部队的进军速度。

综合考虑后，裴承毅否决了杨少勇的建议，要求第一战斗单位全速前进，必须按照计划在24小时之内完成穿越伊朗全境的行军行动。

事实上，第一战斗单位一直在以最快的速度前进。

作为一支配备了数百辆主战坦克与数百辆步兵战车的装甲部队，在完全依靠后勤保障部队的情况下，保持每小时130千米的行军速度，已经是非常艰难的事情了。换句话说，如果不是伊朗总统内贾德在数年前就启动了大规模基础建设项目，修建了横贯伊朗的数条高等级干线公路，第一战斗单位不得不在普通公路上行军的话，不管凌云霄与第一战斗单位的官兵有多大的能耐，也不可能让部队的行军速度达到每小时130千米。原因很简单，db-30e与dz-31d只有在高等级公路上，使用摩擦阻力最小的复合橡胶履带，最大速度才会超过每小时130千米。