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第一百三十七章 修铁路(第1 / 4页)

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24日上午的几次反击,除了在54军的阵地上丢下上千具尸体外,蛮军没有别的收获。

随着临时铁路线的终点一点一点的向西推进,蛮军面临的现实愈发残酷。

打是死,不打等着也是死。

此时,几乎没人不佩服裴承毅的胆略。

在蛮军阵地前沿修铁路,恐怕没有几个指挥官能够想到这样的战术。

第一百三十七章 修铁路

8月24日凌晨,在瓦拉纳西修建陆航临时基地的数百名工程兵放下手上的工作,搭上了空突161旅的垂直起降运输机。数个小时后,垂直起降运输机再次返回瓦拉纳西,运走了工程部队的重型施工设备。

工程兵赶到之前,54军按照前线指挥部的命令,加强了对安拉阿巴德的包围。

按照裴承毅的部署,工程兵首先抢通从瓦拉纳西到法塔赫布尔的铁路线。因为铁路线经过蛮军控制的安拉阿巴德市区,所以工程兵要在蛮军防御阵地外修建一条临时铁路,将被切断的铁路重新连接起来。因为安拉阿巴德位于恒河南岸,恒河上的几座公路与铁路大桥已被炸断,法塔赫布尔在安拉阿巴德西面,所以临时铁路只能从安拉阿巴德南面绕过去,而且需要连上向南通往马尼格布尔的铁路。

利用“拆东墙补西墙”的方法,修建一条临时铁路的问题并不大。

问题是,包括杜奇威在内,没有任何一个蛮军将领看出了裴承毅的战术意图,至少没有看出裴承毅的所有战术意图。

临时铁路是要通往法塔赫布尔吗?

虽然绝大部分蛮军将领持这个观点,但是杜奇威却持完全相反的观点。

比较麻烦的是,临时铁路距离蛮军阵地不到5千米,很容易遭到破坏。为此,裴承毅让54军在铁路线朝向蛮军的一侧修建防御阵地,在阵地上部署半个旅的兵力,将另外半个旅的兵力放在阵地两端。用1个旅的兵力守卫总长度不到10千米的防线,基本上可以确保万无一失。

见到华国军队修建连接到法塔赫布尔的铁路,蛮军立即惊慌失措。

虽然没有证据证明77军必须依靠铁路线,但是华国军队在这个时候打通铁路线,摆明了要增强77军的持续作战能力,不但要歼灭法塔赫布尔的守军,还要为继续向西推进打下基础。只要铁路线通车,华国军队就不用急着攻打安拉阿巴德,集中力量向西推进,说不定会一口气打下坎普尔。

蛮军的第一反应就是发起反击。

在54军的阻挡下,丢掉所有重装备的安拉阿巴德守军无力越过5千米的“生死线”。

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