642巴伐利亚（第1 / 3页）

而德国在1939年，就已经在图纸上，勾勒出了早期实验型me-262战斗机的基本外形。

即便是没有李乐这个假元首的干预，真实的历史上德国也会在1941年的1月，生产出me系列第一架实验性质的喷气式飞机。

它的代号所有人都耳熟能详，就是大名鼎鼎的me-262v1实验机。只不过这架飞机没有合适的引擎，用的是活塞发动机试飞的。

而它真正成为一架喷气式验证机的时候，已经是1942年的3月了。

当然，世界上第一架喷气式实验机并不是梅塞斯密特公司的产品，而是he-178验证机。

帝国霸主

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李乐为什么要急着去巴伐利亚州呢？因为在那里有一个重要的实验，正在紧锣密鼓的进行着。

就在元首赶到了试验场的时候，灯火通明的实验基地内，工程师们还在为第二天的实验调试着自己面前的发动机。

这些发动机大部分都是德国自己的喷气式发动机，还有少数是从英国那边弄来的最先进的喷气式发动机产品。

双方在喷气式发动机设计上，存在着明显的思路差异：德国的发动机更有发展潜力，当然也是未来军用发动机的雏形；而英国人的发动机则走的是可靠性路线，与德军的发动机有一些差异。

比较两种发动机，并且糅合两种发动机的优点，正是德国技术人员正在做的事情。

实验两种飞机发动机，并且让德军第一代喷气式战斗机早日实现实用化，是他们现在最重要的课题。

早期的飞机喷气式飞机发动机，是不太可靠的。所以很多设计方案，都使用的是两台航空发动机的设计。

双发设计可以在一台发动机出现故障之后，依旧可以保持飞行状态在可靠性上，这是一种非常明智的选择。