642巴伐利亚(第1 / 3页)
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而德国在1939年,就已经在图纸上,勾勒出了早期实验型me-262战斗机的基本外形。
即便是没有李乐这个假元首的干预,真实的历史上德国也会在1941年的1月,生产出me系列第一架实验性质的喷气式飞机。
它的代号所有人都耳熟能详,就是大名鼎鼎的me-262v1实验机。只不过这架飞机没有合适的引擎,用的是活塞发动机试飞的。
而它真正成为一架喷气式验证机的时候,已经是1942年的3月了。
当然,世界上第一架喷气式实验机并不是梅塞斯密特公司的产品,而是he-178验证机。
帝国霸主
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李乐为什么要急着去巴伐利亚州呢?因为在那里有一个重要的实验,正在紧锣密鼓的进行着。
就在元首赶到了试验场的时候,灯火通明的实验基地内,工程师们还在为第二天的实验调试着自己面前的发动机。
这些发动机大部分都是德国自己的喷气式发动机,还有少数是从英国那边弄来的最先进的喷气式发动机产品。
双方在喷气式发动机设计上,存在着明显的思路差异:德国的发动机更有发展潜力,当然也是未来军用发动机的雏形;而英国人的发动机则走的是可靠性路线,与德军的发动机有一些差异。
比较两种发动机,并且糅合两种发动机的优点,正是德国技术人员正在做的事情。
实验两种飞机发动机,并且让德军第一代喷气式战斗机早日实现实用化,是他们现在最重要的课题。
早期的飞机喷气式飞机发动机,是不太可靠的。所以很多设计方案,都使用的是两台航空发动机的设计。
双发设计可以在一台发动机出现故障之后,依旧可以保持飞行状态在可靠性上,这是一种非常明智的选择。