第五十九章 初次交手（第1 / 3页）

用“如芒在背”来形容迪戈加西亚对共和国的影响，一点也不过分。

从战略意义上讲，迪戈加西亚的价值超过了西太平洋上的硫黄岛与南大西洋上的马尔维纳斯群岛。

根据战后披露的一些资料，早在2049年，也就是全面军备竞赛开始的时候，共和国就在第一份战争计划中明确了必须在开战后占领、或者使迪戈加西亚失去利用价值，以保证北印度洋战略航线绝对安全。

由此可见，就算共和国动用战略轰炸机，也不是什么奇怪的事情。

问题是，以当时的情况，即美国参战在即，战略打击与战略防御才是头号重任。虽然共和国国家战略防御系统的性能超过了美国的国家导弹防御系统，共和国的战略打击能力也不在美国之下，但是在盾强于矛的情况下，哪怕共和国领导人并不指望用一次战略打击来击败美国，也会做好最充分的准备。说得直接一点，如果国家战略防御系统的拦截失败，哪怕只有一枚核弹头在共和国本土爆炸，哪怕爆炸地点在荒无人烟的荒漠里面，共和国也要还以颜色，至少确保有一枚弹头落到美国本土，不然就无法向民众解释，更无法让民众相信能够赢得胜利。

第五十九章 初次交手

与当天晚上发生在外层空间的战斗一样，发生在北印度洋卡尔斯伯格海岭北面的那场海战也显得格外神秘。直到战争结束，除了公布最终战果之外，交战双方多没有公布这场战斗的详细信息。用一位战争史学家的话来说，这是人类进入信息化时代之后，最为神秘的一场海战。

客观的讲，这场海战并不神秘。

首先可以确认两点，一是双方的战略轰炸机并没像外界预测的那样参与战斗，二是双方都没有动用舰队之外的海上力量。

早在1日白天，就有很多新闻机构预测，共和国天军的近百架战略轰炸机没有出现在北方战场上，没有按照预定计划轰炸俄罗斯境内的战略目标，与即将爆发的中美战争有密切关系，甚至有部分军事专家将共和国的战略轰炸机与美国的第四舰队联系起来，认为共和国当局正在调兵遣将，准备围剿印度洋里的美国舰队。

毫无疑问，那近百架战略轰炸机都在1日白天回归本色，即执行战略警戒任务。

如果不出所料的话，1日夜间、最迟2日凌晨，共和国天军的战略轰炸机群就沿着通过日本列岛的既定航线，到北太平洋上空的某特定区域（确切地点应该是在阿留申群岛南部的皇帝海山东面大约1500千米到2000千米的海域上空）向大约4500千米外的美国西海岸的西雅图、波特兰、萨克拉门托、圣弗朗西斯科、洛杉矶与圣迭戈等人口在百万以上的大城市发射了上千枚战略巡航导弹。虽然美国没有可能搞出“区域性激光拦截系统”这样的大范围拦截武器，不管怎么说，到战争爆发前，美国生产的复合蓄电池只有100万吨左右，就算其中一半已经达到标称寿限，而这其中又有一半被政府回收，美国也只有大约20万吨8级以下的复合蓄电池可以利用，而这最多只能进行4次拦截，为此美国当局却要投入上万亿美元的基础建设费用，显然很不划算。但是谁都不能否认，美国拥有最为得天独厚的战略地理位置，任何攻击美国西海岸地区的军事行动，都得跨越宽度相当于美国本土的广袤海域，也就得暴露在美国的海基拦截系统面前。

这一猜测不是没有道理，而是很有道理。

众所周知，对共和国来说，印度洋、以及印度洋周边地区有着非同凡响的意义。虽然早在2050年之前，共和国就以加强共同防御为名，在集约集团内部大搞基础建设，不但提高了中巴战略铁路的运输能力，还修建了一条经瓦罕走廊进入阿富汗、从埃斯坎山谷穿越兴都库什山脉、经过位于努里斯坦省的世界上最长的高原隧道、最终在贾拉拉巴德连接到阿巴铁路干线上的第二条战略铁路，以及修建了从藏南地区经印度东北地区进入孟加拉国、最终到达达卡的东线战略铁路，使共和国与周边地区的联系更加紧密，但是从运输效率上讲，印度洋上的航线、特别是北印度洋上的航线仍然具有举足轻重的战略价值。可以说，共和国要想打赢这场战争，就得充分利用南亚、中东、北非与东非的战略资源，就得确保印度洋战略航线不受威胁。这也正是共和国海军将3艘“重庆”级航母全部部署在印度洋，并且为印度洋舰队超额配备护航战舰的根本原因。

总而言之，为了确保印度洋航线的安全，共和国海军可以做出任何事情来。

问题是，印度洋并不是共和国的印度洋。

虽然在击败印度之后，共和国在环印度洋地区已无真正意义上的对手。就算澳大利亚也是印度洋周边国家，因为其人口主要分布在东南地区，而不是西部地区，所以澳大利亚在印度洋方向上的影响并不大。考虑到澳大利亚在印度洋东部，北面是印度尼西亚，其对北印度洋战略航线的威胁更是微乎其微。但是这并不表示共和国可以高枕无忧，因为印度洋上还有一处美军军事基地，而且是综合军事基地，即查戈斯群岛的迪戈加西亚岛。虽然从法理上讲，迪戈加西亚岛属于英国王室的私人财产，但是在第二次世界大战结束后，这座能够部署上百架轰炸机、或者数百架战斗机、并且为一整支舰队提供支持的岛屿就以偿还战时欠款的方式租借给了美国。