第一百三十六章 超级反舰导弹（第1 / 3页）

轰炸开始后大约5分钟，即21点40分左右，一支由48架j-14s与96架j-17a组成的庞大机群已经沿着叙约边境线绕过了交战地区，在离地面不到15米的高度上，以1.3马赫的速度从大巴列湖进入了约旦河谷，预计将在10分钟后到达死海上空，在22点10分左右进入亚喀巴湾上空。

为了不被发现，机群不但把飞行高度降到了最低，而且所有战机都关闭了包括无线电高度表在内的无线电设备，自动控制系统完全依靠两套安装在翼尖的微光摄像机生成的三维立体图像来控制飞行高度。为了做到绝对隐蔽，上百架战斗机全都单独采用了地形匹配导航系统，即在起飞前就获得了由侦察卫星提供的航线上的数字地图，飞行途中，计算机将自动对比由微光摄像机拍摄下来的数字地图与卫星提供的数字地图，从而确定飞机的航线是否正确。如此一来，飞机在飞行途中不会发出任何可以被探测到的信号。

当然，地形匹配制导方式不是什么希奇玩意。

早在20书记80年代，美国研制的“战斧”巡航导弹就采用了这种制导方式。后来美国对“战斧”进行改进，放弃了地形匹配制导方式，采用惯导+gps的导航方式，主要就是地形匹配制导方式的前期准备非常复杂，光是输入程序就需要10多个小时，因此只能用来对付固定目标。

强制电磁干扰系统出现后，地形匹配制导方式再次兴起。

第一百三十六章 超级反舰导弹

作为配合行动之一，21点35分，共和国空军出动了上百架作战飞机，为正在猛攻舍赫巴的第九战斗单位与第二战斗单位提供空中支援。

与以往不一样的是，这次所有作战飞机都到战场上空为地面部队提供支援。

也就是说，当时有上百架战斗机出现在南方战线的空中。因为战斗机在执行近距离空中支援任务的时候，都会启动主动电磁干扰系统，还有专门对付敌方防空系统的电子战机跟在战斗机机群后面，所以在共和国空军的战斗机“突防”的时候，美以联军的防空系统只能判断出有很多战斗机出现在了战场上空，却无法判断到底有多少战斗机，以及这些战斗机的准确飞行信息。

可以说，当时战场上的情况非常混乱。

事实上，很多射程超过500千米、采用低弹道的导弹都采用了地形匹配制导方式，只是在战斗机上，还没有大规模使用。

不管怎么说，战斗机受强制电磁干扰的影响并不大。

当然，没有人会想到，会有100多架战斗机沿着叙约与约以边境线飞往亚喀巴湾，至少以色列空军的防空部队没能想到。

首先是，这些战斗机去亚喀巴湾干嘛？

虽然以色列在亚喀巴湾有一座港口，即埃拉特港，但是美国援助给以色列的物资，以及派往以色列的军队都在地中海方向上的港口上岸，不会前往埃拉特。

因为没有料到共和国空军会以这种“博命”的方式发起进攻，所以美以联军根本来不及调整防空部署。战斗打响的时候，只有12架f-42c及时赶到战场。没等这些美军战斗机瞄准共和国空军的j-17e，执行护航任务的j-16d就杀了上去，并且用一批具有反辐射攻击能力的拦截导弹让f-42c关闭了火控雷达，从而将一场超视距空战变成了视距内空战，也让美军的战斗机无法对执行攻击任务的共和国战斗机构成威胁。

当然，j-17e机群并没离开美以联军的视野。

受近程防空系统、特别是单兵防空系统的威胁，j-17e机群一直在5500米以上的中高空活动，即便在投弹攻击地面目标的时候，也没有把飞行高度降低到4500米以下。如此一来，远在几百千米之外，即部署在沙特阿拉伯王国西北地区的远程警戒雷达都能发现并且跟踪j-17e机群。因为这些雷达距离交战区域大约500千米，中间还隔着约旦王国，所以共和国空军的电子战机无法对其进行干扰。

关键是，当时在战场上活动的绝不仅仅是那100多架j-17e与10多架j-16d。

可以说，重点轰炸舍赫巴的美以联军，就是在为攻击美国海军舰队打掩护。