第一百零五章 果断调整（第1 / 3页）

事实上，情况一点都不容乐观。

已经有足够的情报证明，美军轰炸机使用了最先进的空射高超音速巡航导弹，而且投掷量在1000枚左右。因为美国在叙以战争之后就增加了弹药库存量（理由就是为以色列提供战略储备），agm-1a的存货在3000枚以上，也许已经超过了5000枚，所以美国空军的战略航空兵至少还能用这种导弹执行2次打击任务。如此一来，裴承毅压根就不用考虑拦截美军的战略轰炸机，因为在打击桥梁隧道等没有直接掩护的民用目标时，美军的轰炸机可以在北大西洋的亚速尔群岛上空发射导弹，不需要进入西地中海，也就不会进入共和国空军重型制空战斗机的拦截区域。杜奇威在第一轮轰炸中基本上全部选择高价值军事目标，就是不想在第二轮轰炸的时候让战略轰炸机冒险。

在他与王学平通电话的时候，东方闻就在组织参谋进行全面调查。

轰炸结束后2个小时，裴承毅收到了第一份物资损失报告。虽然不是详细报告，而且大部分数据来自前方单位的损伤评估结果，还有一些是对无人侦察机拍下的照片进行分析得出的结论，所以不会十分准确，但是裴承毅也不需要十分准确的报告，他只需要搞清楚一件事情，即剩下的物资有没有办法让第八战斗单位顺利发动进攻。

结论让他很失望，损失太惨重了！

在前后不到10分钟的轰炸中，位于阿勒颇省的数十处军事设施遭到了毁灭性打击，而位于邻近的伊德利卜省、哈马省与拉卡省内的数十处军事目标也遭到了沉重打击，被摧毁的军事设施在100处以上。显而易见，轰炸围绕阿勒颇省展开，只要有利于共和国陆军发动进攻的目标都遭到了轰炸。

当然，轰炸进行得并不彻底。

第一百零五章 果断调整

损失还未统计出来，裴承毅就联系上了王学平中将。

虽然当时还无法确定美军有没有轰炸叙利亚北部的阿勒颇省以外的地区，但是部署在苏丹北部、努比亚沙漠里的战略警戒雷达准确的探测到了在西地中海上空发射导弹的b-7c机群，由此可以大致推断，美军没有打算轰炸伊拉克。

收到阿勒颇遭到导弹轰炸的消息时，裴承毅就知道，这是杜奇威有意为之。

虽然裴承毅没有杜奇威想像的那么神奇，但是肯定能够看穿杜奇威的战役企图，知道杜奇威已经没有别的选择了。

除了阿勒颇省北面的部分重要桥梁与隧道遭到了轰炸之外，美军没有轰炸其他地区的交通基础设施。当然，这并不表示杜奇威会放过这些重要的战略目标，为了阻止共和国陆军从叙利亚攻入土耳其南部地区，杜奇威连战略轰炸机都动用了，还会对叙利亚境内的桥梁隧道手软吗？从阻止共和国陆军发起进攻的角度来看，除了摧毁军事物资之外，最有效的办法就是瘫痪交通基础设施。虽然这么做不会对作战部队造成太大的影响，野战部队都拥有遇河搭桥、遇山开路的能力，但是对后勤保障工作来说，这却是不折不扣的灾难。哪怕是越野机动能力最好的轮式车辆，也不可能像履带式车辆那样，离开道路进行越野机动。因为后勤保障部队的主要地面运输工具是载重20吨与50吨的卡车（前者能够承载一个标准的航空集装箱，而后者能够承载一具标准集装箱），而这两种车辆都没有越野机动能力，甚至无法从一般的舟桥上通过，所以在桥梁隧道遭到破坏的情况下，后勤保障部队的地面运输能力肯定会受到影响。

无法从地面运送物资，就只能从空中运送物资。

关键就在这里，裴承毅手里根本没有足够的战术空运力量。

很明显，杜奇威就是看中了这个要害，才会首先炸掉为第八战斗单位与第五战斗单位准备的作战物资。按照裴承毅的估计，杜奇威没有急着轰炸桥梁隧道，不是他不想炸，而是美军战略航空兵的打击能力只有这个程度，因此只能在第二轮轰炸中对付桥梁隧道。因为美军的绝大部分战略轰炸机都部署在本土，在整个欧洲地区，只有英国斯塔福德郊区的空军基地能够支持美国的战略轰炸机，所以第二轮轰炸最快也要等到6日夜间，也许会拖到7日凌晨。

看上去，裴承毅有充足的准备时间。

事实上，裴承毅的处境也不是很理想。

第八战斗单位的主力部队已经离开了阿勒颇，留在后面的支援部队也在收到轰炸警报之后进行了疏散，人员伤亡与装备损失都不是很大。问题是，到达前沿进攻阵地的第八战斗单位的战斗旅只携带了大约5天的作战物资，而其他的物资由支援旅运送。按照王学平的报告，美军不但重点轰炸了阿勒颇的军事物资仓库，还轰炸了阿勒颇北面的桥梁隧道，摆明了不想让第八战斗单位顺利发起进攻。在只有5天作战物资的情况下，第八战斗单位不是不能发起进攻，而是需要更多的支援保障力量。

裴承毅没有急于给出答复，只是让王学平尽量收集作战物资。

可以说，美军的轰炸重点非常直接的表明了杜奇威的意图。

对裴承毅来说，在调整部署之前，必须搞清楚到底损失了多少物资，以及到底损失了哪些物资。