第六十四章 稳重见长（第2 / 4页）

肖靖波担心的就是这个问题。

虽然美国与英国海军也是“全球海军”，早就淘汰了电动潜艇，装备的全是混合动力潜艇，但是混合动力潜艇在关闭可控聚变反应堆，仅使用复合蓄电池的情况下，能在海底坐沉几十天。也就是说，如果美国与英国的潜艇提前部署到位，很有可能在到达马岛附近海域之后，选择守株待兔的战术。不需要所有潜艇都坐沉海底，只要有一艘潜艇在“蝠鲼”号必须前往的交战海域坐沉海底，或者悬浮在海中不发出任何噪音，在“蝠鲼”号经过或者袭击其他潜艇的时候，都能给肖靖波一个“惊喜”。

“蝠鲼”号再厉害，也不是重型反潜鱼雷的对手。

调整航线之后，肖靖波仍然有点不放心，再次联系了潜艇司令部，确认收到的命令是否属实，以及有没有与前线有关的确切情报。

潜艇司令部的答复让肖靖波非常失望。

对潜艇艇长来说，这讨厌的就是“不确定因素”。

设想一下，如果“蝠鲼”号为了抢占有利的攻击阵位，打开了主动噪音控制系统，以最快速度从敌艇附近通过，突然主动噪音控制系统失灵，哪怕艇长立即命令减速，而且磁流体推进装置发出的噪音非常低，在与敌艇近在咫尺的情况下，“蝠鲼”号也将暴露在敌人面前，更不幸的是，“蝠鲼”号正在抢位，没有处于攻击状态，肯定无法抢在敌艇前面发射鱼雷，要想扭转局势，只能祈祷首先避开敌艇发射的鱼雷。

在下水后不久的一次海试中，“蝠鲼”号就在“海狮”号面前出过一次洋相。当时“蝠鲼”号的艇长只想炫耀一下主动噪音控制系统，吓吓“海狮”号上的战友，结果在“蝠鲼”号高速机动机动到“海狮”号正前方的时候，主动噪音控制系统因为过载停机，突然发出的巨大噪音差点让“海狮”号把“蝠鲼”号当成某艘突然杀出来的美国潜艇，如果不是协同进行海试的反潜巡逻机非常及时的投下了主动声纳浮标，不然“海狮”号的艇长很有可能按照潜艇司令部下达的秘密命令，向突然出现的“美国潜艇”发射鱼雷。

毫无疑问，肖靖波不想重蹈覆辙。

正是如此，在航渡的时候，“蝠鲼”号的潜航速度一直在20节以内。在这个速度范围内，即便不使用主动噪音控制系统，“蝠鲼”号发出的噪音也不会超过70分贝，很难被附近的潜艇发现。

命令确切无误，除了肯定有数艘英国潜艇已经到达马岛海域之后，没有与之相关的其他确切情报。

所谓屋漏偏逢阴雨天。

24日凌晨，“蝠鲼”号加速航行了不到14个小时，被动声纳就发现了第一个目标，出现在南乔治亚岛东北大约330千米处的一艘“机敏”级攻击潜艇。

问题是，如果航速超过24节，“蝠鲼”号发出的噪音就将超过80分贝。

虽然这仍然远远低于海洋背景噪音，但是在日新月异的被动声纳面前，这样的噪音足以暴露“蝠鲼”号的行踪。别的不说，“虎鲸”级的拖拽式被动声纳就能探测到50千米外的“蝠鲼”号，并且在距离缩短到30千米左右时确定“蝠鲼”号的方位。美国海军的“亚特兰大”级与英国海军的“快速”级拥有与“虎鲸”级相当的被动声纳，也就能够在相似的距离上发现高速航行的“蝠鲼”号。

当然，这也不表示“蝠鲼”号一无是处。

在同等情况下，“蝠鲼”号即便不使用拖拽声纳，也能发现200千米外的“亚特兰大”级攻击潜艇。即便“亚特兰大”级将航行速度降低到16节以下，即把噪音控制在80分贝以下，在距离100千米左右的时候，也会被“蝠鲼”号提前发现。也就是说，利用更加先进的被动声纳，“蝠鲼”号能够做到先敌发现。

问题是，美英潜艇不见得需要四处机动。