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第八十章 死亡之路(第2 / 4页)

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2天之后,战场上是个什么样子,谁又说得准呢?

当然,巴军指挥官没有裴承毅这么轻松。

蛮军出发之后,巴军就把重点转向了查谟。虽然不能丢掉卡苏尔,但是相比而言,查谟更加重要。

同样受地形条件的限制,巴军只能用步兵打阵地防御战。

如此一来,在21世纪30年代中叶,出现了一场很奇怪的战争,交战双方都没有大规模动用装甲力量,也没有大量投入空中力量,而是出动成千上万的步兵,在一块荒芜贫瘠的土地上展开“肉搏战”。

制空权是空军的任务,巴基斯坦陆军没有多少发言权。按照巴基斯坦陆军的评估,只要与共和国的同盟关系没有改变,那么在未来的战争中,巴基斯坦空军就有足够的能力夺取制空权。

巴基斯坦陆军能做的,就是在另外2个方面做准备。

为了达到牵制蛮军的目的,巴基斯坦陆军全面加强了斯利那加北部城区的防御,让斯利那加与查谟相互依托,相互支撑。如此一来,不管蛮军攻打查谟、还是攻打斯利那加,都会受到另外一个方向上的牵制。而以克什米尔地区的交通条件来看,蛮度陆军没有足够的实力支持两个方向上的进攻行动。虽然蛮军在20年间也调整了陆军的兵力结构,重点发展以低空突击部队为主的山地作战部队,但是在没有制空权的情况下,蛮度陆军仍然得依靠地面交通系统,不可能像共和国陆军那样,以低空突击的方式发动进攻。为了万无一失,巴基斯坦陆军在构筑查谟防区的时候,非常重视防空,特别是对付超低空目标的防空力量。也正是如此,部署在查谟的巴军步兵配备了更多的防空武器,甚至组建了专门的防空部队。巴军做得更绝的是,在几乎每一处可以供直升机起降的地点都埋设了大量遥控感应地雷,不给敌人一块进行机降的空地。

与巴军相比,蛮军更加重视进攻,毕竟打回查谟是头等大事。

为此,蛮军的山地部队在2025年左右开始全面变革。以往的山地部队,基本上就是能够在高原地区与崎岖地形条件下作战的步兵部队。在得到美国的全力支持之后,蛮度陆军半数以上的山地部队转变为了低空突击部队。仅在藏南冲突之前,蛮度就从美国采购了上千架直升机(大部分都是免费获得的美军淘汰装备)。到战争爆发前,蛮度陆军总共装备了2500架直升机,其中近八成是能够在高原地区活动的ch-60m与ch-47i,适合用在平原战场上的武装直升机反而偏少。由此可见,蛮度陆军非常重视山地作战,甚至把山地作战部队当成了主力。

不管有没有人愿意相信,这就是一场步兵之间的对决。

蛮军的进攻打得很顽强,因为从斯利那加南下的巴军主力将在6日夜间到达查谟,如果不能在此之前攻占查谟,就将失去占领查谟的机会。更要命的是,巴军主力从斯利那加南下的目的是参加拉合尔方向上的作战行动,如果让巴军在拉合尔方向上发动反击,蛮军就将失去战役主动权。对蛮军来说,攻打查谟只能成功,不能失败,而且必须在6日傍晚之前占领查谟!

巴军的防御打得很顽强,因为丢掉查谟,等于葬送5个主力师。

战斗中,蛮军拥有兵力上的优势。

蛮军总共投入了8个师,并且将唯一的装甲师打散编制,协助前线主攻的步兵师。8个师的总兵力超过10万,即便间隔1米排成一排,也能从查谟一直排到伯坦果德了。如此庞大的兵力,对仅有2个步兵师的巴军来说,绝对是艰巨考验。

问题是,没有制空权,低空突击部队就没有存在的价值。

当蛮度陆军开始向查谟推进的时候,不得不面临一个非常尴尬的问题,那就是原本应该用来运载进攻部队的直升机,要么躲在地下洞库内,要么撤到了南部地区,山地作战部队恢复了本来面貌,只能徒步或者搭乘车辆前往战场。

掌握了这一情况之后,裴承毅也没有什么好担心的了。

让空军安排2个中队的j-16a战斗机在克什米尔上空巡逻之后,裴承毅没有给巴军提供太多的支援。

以蛮军的突击速度,就算没有阻挠,最快也要花2天时间才能到达查谟。

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