第四十九章 太空军事力量(第1 / 3页)
实际上,军事力量投送与民用领域的物资运输非常相似。不管以何种手段,运送何种货物,本质是一样的,即以某种方式将特定的货物送达目的地。
如果以常规手段向太空投送力量,成本将高得任何一个国家都无法承受。
以运载火箭为例,即便采用成本较低的氢氧液体火箭发动机(随着电力成本降低,液氢与液氧的生产成本大大降低,氢氧火箭发动机的使用成本低于煤氧火箭发动机),向近地轨道运动1千克货物的成本都高达58000元(约合15000美元),而军事领域常用的固体火箭的单位运送成本更是高达80000元(约合20700美元)。以此计算,发射1颗质量在10吨左右的军事侦察卫星的成本在5.8亿元以上,算上侦察卫星的制造成本,其价值超过8亿元。侦察卫星的平均使用寿命在3到5年左右,按照4年计算,相当于每年2亿元。要想组建一套完整的侦察卫星网络,至少需要部署12颗雷达成相卫星、12颗光学成相卫星,加上各4颗补充卫星,总共32颗卫星,平均每年的使用成本高达64亿元。完整的军事卫星网络还包括导航/定位卫星星座、通信卫星网络、战略警戒卫星系统等等。以共和国为例,2035年初总共拥有144颗在轨工作军事卫星,平均每年用在军事卫星上的预算高达380亿元。同期,美国花在军事卫星上的国防经费接近100亿美元。算上研制、设计,以及与军事卫星有关的各项基础投入,共和国每年为军事卫星投入的费用在850亿元以上,美国每年花在军事卫星上的费用也在250亿美元左右。
如此庞大的花费,仅仅是个开始。
如果按照空运力量的标准发展太空投送力量,其成本更加难以估量。
第四十九章 太空军事力量
现代战争中,攻击太空目标并不是什么奇怪的事情。
早在共和国、美国、俄罗斯等军事强国先后成立天兵(天军)之前,“太空战”就受到军事家的热捧,甚至有很多人认为,太空将是新的战争制高点,谁控制了太空,谁就掌握了战争的主动权。虽然从理论上讲,这个认识并没错,但是要落实到实际行动上,困难却超乎想像。
天兵成立之后,共和国就开始探索太空作战。
经过初期的理论与战术研究后,共和国天兵的先驱认识到了一个非常严重的问题,那就是在现有技术条件下,太空作战的成本过于高昂,超过了国家的承受能力。如此一来,共和国转为发展防御性太空军事力量,仅在进攻性领域进行理论研究。与共和国一样,美国等军事大国在理论与战术研究之后,都把防御性太空军事力量放到了首位,等到技术进步之后再研究进攻性太空军事力量。
在此情况下,运载火箭肯定无法承担重任,只有能够反复使用的航天飞机才能成为合格的太空运送力量。也许很多人认为航天飞机可以反复使用,投送成本肯定比运载火箭低得多,实际则不然。美国是唯一有航天飞机使用经验的国家,2010年之后,放弃了所有航天飞机,转而发展巨型运载火箭。在美国的“重返月球”计划中,用来向月球运送货物的就不是航天飞机,而是近地轨道运载能力超过100吨的“战神”运载火箭。按照美国航天局制订的计划,可以用“战神”直接向月球运送登月舱。在未来登陆火星的行动中,则由“战神”在近地轨道上组建中转站,再向火星出发。由此可见,在精于计算的美国人眼里,航天飞机不是理想的运载工具。
2013年前后,共和国也对航天飞机做了概念研究,最后得出的结论相差不大。
因为日常维护与保养的费用极为高昂,虽然通过回收助推火箭、外部燃料舱(美国的航天飞机只能回收助推火箭,外部燃料舱在大气层内烧毁)可以降低单次发射费用,但是使用总成本仍然高于运载火箭。
当然,航天飞机的未来发展潜力超过了运载火箭。
美国没有完全放弃航天飞机,共和国也在做相关努力。
这里涉及到了一个概念问题,那就是“防御”与“进攻”。
在太空军事领域,“防御”的概念包括在太空部署军事力量,保护己方的太空力量,攻击敌人的太空目标;“进攻”则指针对敌人大气层内的,包括地面、海面、空中、海下的各种目标的打击行动。
这一定义与其他军事领域有明显差别。
从这一定义上能够看出,太空作战的主要问题不是如何攻击敌人,而是如何投送打击力量。“防御”性质的太空作战对力量投送的要求比较低,也比较容易实现;“进攻”性质的太空作战对力量投送的要求比较高,也比较难以实现。
“力量投送”的关键就是成本。