第一百零七章 首战扬威（第2 / 3页）

据很多被俘的日军交代，首次面对kz-25的时候，绝大部分日军官兵都认为空降战车很容易被摧毁；与kz-25交手、发现所有的反坦克武器都无法将其摧毁之后，日军的斗志与士气迅速归零，很多日军甚至在绝望的情况下剖腹自杀！

战争，永远不会同情弱者。

拥有了最先进的空降战车之后，空降兵由善于防御的部队转变为善于进攻的部队，在没有“装甲兵”的支援下，空降兵首次以“主要进攻力量”的身份登上战场，并且在战斗中取得了足以让任何敌人胆怯的傲人战绩。

经过实战检验，kz-25的缺陷也暴露了出来。

除了前面提到的电力问题之外，kz-25的最大问题就是缺乏对付坚固防御工事的有效手段。虽然其配备的电磁炮能够轻而易举的摧毁日军的主战坦克，但是受到口径限制，无法使用大口径炮弹，即便能够打穿防御工事的外墙，也因为炮弹的装药量有限，无法对工事内的敌人造成致命打击。

供电设备运送到前线之前，空降兵的kz-25不得不排成长队，用缴获的燃油发电机为复合蓄电池充电。因为所有子系统都需要电能，所以kz-25对电力的需求超过dz-21，成了名副其实的“电老虎”。

可以说，kz-25造成的影响，丝毫不亚于“电磁炸弹”。

按照美国陆军在战后做出的评估，如果共和国在kz-25的基础上开发主战坦克，全世界的主战坦克都将面临被淘汰的威胁！

事实上，kz-25的出现，宣布了“主战坦克”的末日。

“更轻、更快、更强、更全”，成了未来地面主战武器的发展方向。重达数十吨，几乎无法空运的主战坦克因为其天生的缺陷，迟早得离开战场，将“陆战之王”的头衔交给kz-25这类“轻型战车”。

几乎所有参与进攻作战的空降部队都在战后反映了这个问题。

面对日军坚固防御工事的时候，空降战车往往得停止进攻，让乘车作战的步兵使用单兵反坦克导弹摧毁日军工事，然后再继续挺进。这“一停一进”，浪费时间还不算什么，让空降战车暴露在敌人的火力之下也不算什么，主要是离开战车的保护之后，空降兵很容易成为日军、特别是日军狙击手的射杀对象。到后来，遇到日军防御工事的时候，前线指挥官往往让官兵呆在战车内，用车载电台呼叫空中支援或者炮火支援。有的时候，进攻部队干脆越过日军防御工事，切断日军防线，迫使日军主动撤退。

kz-25的另外一个缺陷是：缺乏抵抗地雷的能力！

为了降低成本，kz-25只在正面与两侧使用了高强度合金装甲，底板仍然使用普通装甲钢。虽然采用了倒v字型底板，能够有效分散地雷爆炸产生的能量，但是遇到反坦克地雷的时候，仍然无法保证车内人员的安全。

只是，28日夜间与29日凌晨的战斗还不能完全说明kz-25的优越性能。

77军的作战部队投入战斗之前，空降152旅的4个营提前开始扩大防御阵地，向盘踞在岛屿其他地点的日军发动了进攻，其中2个营从嘉手纳南下，向那霸港方向推进。如果不是后勤保障遇到麻烦，总参谋部没有考虑到空降兵可以在没有快反部队的支援下单独发动进攻，也就没有及时为空降兵提供足够的弹药物资，恐怕空降152旅的2个营将在77军参战之前杀入那霸，歼灭守卫那霸的上万名日军！

当然，裴承毅不是墨守成规的指挥官。

发现空降兵“所向披靡”后，裴承毅立即调整作战部署，将快反772旅留在后方，提前向前线运送空降兵急需的弹药物资与充电设备，同时命令已经到达琉球岛的快反771旅立即南下，支援空降兵攻打那霸。

这一调整，在很大程度上加快了战役进程。