第二十二章 动荡时代（第1 / 3页）

美国提出“泛北美战略”的时候，时任共和国元首的赵润东在“南海周边经济共同体”成立大会上向缅甸、老挝、越南、柬埔寨、泰国、马来西亚元首与首脑提出“华国-中南半岛区域经济基础网络”的构想，通过统一各国的基础建设标准，促进各国在经济领域内的交流与合作。

王元庆上任后，在“华国-南亚市场共同体”大会上提出“畅通亚洲”的宏伟目标。

随后，王元庆又在“上合组织”，“东盟合作组织”等国际合作组织上提出了类似的构想与设想，倡议各个国家加强在基础建设上的合作，统一基本标准，为经济发展注入更多积极因素。

虽然共和国的行动受到很多限制，比如俄罗斯一直主张“中亚平衡战略”、反对由共和国单方面主导中亚事务，口木在南亚与东南亚积极活动、尽力削弱共和国的影响力；但是谁都不能否认，共和国在亚洲地区的影响力正在迅速扩大，越来越多的国家希望通过与共和国合作促进经济发展。别的不说，就连蒙古都在2026年主动提出，希望共和国能向蒙古提供更多的基础建设贷款，帮助蒙古完善包括道路、电网、通信、电力生产在内的基础设施，因为廉价的电动车辆成了蒙古牧民生活生产的必备工具！

美国在构建自己的“小圈子”，共和国也在做着同样的事情。

第二十二章 动荡时代

相对而言，国内问题让韦斯特伍德省心不少。

从经济角度看，半岛战争替韦斯特伍德解决了最为棘手的问题。随着经济走好，数以百万计的美国人从中获益。对韦斯特伍德来说，弗雷德里克任职8年的最大贡献是资助科研机构成功开发出先进蓄电池，为美国经济注入了活力。

虽然共和国及时调整策略，提前向市场投放6级与8级复合蓄电池，但是凭借领先于欧洲的电池技术，美国产品在国际市场上占了一席之地。以汽车产业来说，随着获得拥有自主知识产权的先进蓄电池，“福特-克莱斯勒汽车公司”（2家汽车公司在2021年合并）不但占据了58%的美国市场，还在欧洲获得了27%的市场份额，成为全球仅次于“上海一汽集团”（2022年上海汽车公司与一汽集团合并）与“吉庆东风长安集团”（2022年，吉庆汽车集团先后吞并东风汽车集团与长安汽车公司）的世界第三大汽车生产商。

韦斯特伍德上任之前，弗雷德里克已经将美国的基础建设提上日程安排。

当然，俄罗斯没有例外，欧盟也不例外，就连巴西、南非、伊朗、埃及、口木、蛮度等国都在努力营造能够为自身发展提供更大帮助的周边环境。

单极世界已经彻底崩溃，一个多极世界正在浮上水面。

用西方学者的话来说：美国时代已经一去不复返了。

为了加快电动汽车的推广普及速度，美国联邦政府与50个州政府将在2030年之前总共投入15000亿美元，以商业贷款的方式资助“美国能源集团”、“美国电力集团”与“美国新兴电能集团”在全美建设25万家充电站，对全美电网进行全面改造（电动汽车对电网稳定性的要求非常高），加快聚变核电站的建造速度与建设规模。

加快基础建设速度，为美国经济注入了新的活力。

韦斯特伍德上任后，提出“泛北美战略”。

配合该战略，美国先后与加拿大、墨西哥达成协议，在“北美自由贸易区”的范围内普及推广电动设备，改造电力网络，共建共享电力资源。

对韦斯特伍德来说，真正的麻烦来自太平洋对岸。