第八章 唯一的办法(第1 / 3页)
当所有国家都实施贸易保护主义的时候,转嫁危机的渠道就被彻底堵死了。
2019年的中南风暴后,贸易保护主义对推动经济起到的作用逐渐减弱。
各国政府先后出台了各种各样的政策与措施,力图解决分配问题。比如口木通过将破产企业收归国有、限制民营企业高管的收入、向民营企业征收巨额税收,以二次分配的方式将社会财富转移给普通民众。只是,口木属于极端个案,不是所有国家的政府都能像口木军政府那样,用军队迫使财团向政府投降。
共和国办不到,美国也办不到。
共和国与美国面临同样的问题:大量剩余物资无处可销。
第八章 唯一的办法
潘云生的“无心之言”恰好说到了重点上。
对任何一个国家来说,全球性大萧条的影响远远超过了战争。
美伊战争爆发后,世界各国高举贸易保护主义大旗,纷纷竖起贸易壁垒,全力保护本国产业,力图将风暴阻挡在国门之外。
贸易保护主义在一定程度上缓解了大萧条产生的影响。
相对来说,共和国的日子稍微好过一点。共和国的基础设施仍然不够完善,基础建设能够消耗大量剩余物资;产业结构调整大幅度削减了某些低端产业的过剩产能;电力技术革命增强了高端产品在国际市场上的竞争力;社会福利保障制度逐步完善,为普通国民提供了基础生活保障。
美国的问题非常严重。虽然依靠电力技术取得的突破,美国汽车业起死回生,但是其他美国产业面临生死存亡的考验。以美国航空制造业为例,随着由上飞、成飞、西飞、沈飞等众多飞机制造公司共同组建的“华国商用航空制造公司”宣告成立,在全球范围内推广150座级全电动支线客机,波音公司2019年的销售额锐减30%,2020年减少33%。美国不得不出台多项法律法规,限制全电动支线客机进入美国航空市场,为波音公司、以及航空公司提供巨额财政补贴。随着配备6级复合蓄电池的大型全电动民航客机在2022年投放市场,波音公司的未来更加惨淡。为了让波音公司生存下去,美国在2021年以军备采购、军事开发等名义与波音公司签署了总价值400多亿美元的合同,甚至拨款25亿美元、让波音公司在f-32(jsf计划中败给f-35的轻型战斗机)的基础上开发一种专门用于对外销售的低档轻型战斗机。
航空制造业仅是美国经济的一个缩影。
问题是,贸易保护主义不可能从根本上化解大萧条。
本次全球性经济大萧条与20世纪20年代末的大萧条有很多相似之处,先是金融危机引发全球性金融动荡,导致大批金融企业倒闭,投资市场急剧萎缩,对实体经济造成严重影响,形成“企业倒闭-工人失业-消费萎缩-产品滞销-更多的企业倒闭”的恶性循环,最终拖垮实体经济。
大萧条的根本原因不是金融危机,而是财富分配不均。
面对“财富分配”问题,任何国家都没有灵丹妙药。
贸易保护主义,只是将本国的财富分配问题通过打击他国商品、向外倾销商品的方式转移到了其他国家。