第六十六章 十年磨一剑（第1 / 3页）

如果没有试飞飞行员冒着生命危险摸清各种战斗机的飞行性能、画出飞行包线，不但会有更多的飞行员在空中遇到险情，航空兵的战斗力也将大受影响。

不管在空军，还是在海航，试飞飞行员都备受尊敬。

贾宝国与林岱珏除了拥有试飞飞行员的身份之外，他俩还在空军“假想敌部队”担任了5年的“蓝军飞行员”。空军试验部队的绝大部分飞行员都与他俩打过交道，知道他们的能力。

j-14的定型试飞结束，工程师对试飞飞行员发现的问题进行修改、准备量产的时候，贾宝国与林岱珏才以空军试验部队飞行员的身份，用2架j-14原形机进行战术性能测试。从这个时候开始，他俩才与海航试验部队的飞行员进行对抗演练。

前后11次对抗中，梁国翔与朱荣辉只赢了3次。除掉打平的3次，他们仍然是输家。

第六十六章 十年磨一剑

去年年底，贾宝国上校与林岱珏上校才加入空军试验部队。

虽然两人没有参加第四次蛮巴战争、没有任何战果，但是他们不但是上校军官，还在空军试验部队的飞行员中拥有崇高威望，因为在加入试验部队之前，他们不是作战部队的飞行员，而是试飞部队的飞行员。

两人到来后，在试验部队“称王称霸”的海航飞行员的日子开始难过了。

作为海航最顶尖的飞行机组，梁国翔与朱荣辉力担重任，多次与贾宝国、林岱珏进行对抗演练。虽然演练的目的不是在海航与空军飞行员中决出雌雄，但是双方谁最厉害，早就成为了试验部队的热门话题。久而久之，海航试验部队的飞行员就以“贾宝玉”、“林黛玉”称呼两位空军飞行员。

作为老资格飞行员，贾宝国与林岱珏在书写对抗演练报告的时候没有用敌对的眼光看待海航的飞行员。按照他们的说法，如果不是j-13b的性能比j-14的原形机差了很多，梁国翔与朱荣辉不但不会输，还会以大比分获胜。

报告中，主要提到j-14的性能特点，以及需要改进的地方。

作为共和国自行研制的第四代重型制空战斗机，j-14处于设计阶段的时候，空军就提出了五大性能要求，按照先后顺序，依次为：隐身性能，电子与信息网络战能力，超音速巡航能力，超机动性与后勤保障性能。

看上去j-14的性能指标与f-22a很相似，实际上却有很大的不同。

在隐身涂料技术没有取得实质性突破之前，j-14更加重视“主动隐身能力”。设计师采用了最先用在“飞鹰”全电动武装直升机上的主动电磁干扰装置，为了使主动隐身时间达到突防所需的15分钟，j-14配备了150千克“龙翔电池”。为了不使主动干扰装置影响机载雷达、战术数据链等电磁设备，设计师在主动电磁干扰装置上安装了由机载火控计算机控制的时间捷变开关。经原形机测试后证明，j-14在使用主动干扰装置时的隐身能力超过f-22a，只是持续时间有待提高。

年过40的贾宝国与林岱珏加入试验部队的目的不是为空军争回面子。

他们的任务是：参与j-14战斗机的定型试飞工作，完成飞行包线测试、为量产服役前的战术性能测试提供飞行数据。

试飞新式战斗机，既是光荣的任务，又是危险的任务。

在美国，每3名试飞飞行员中就有1名因坠机事故身亡。共和国空军的情况也差不多，试飞飞行员在服役期间因公殉国的比例在30%以上。

能够成为试飞飞行员，不但要有精湛的技术，还要有冷静的头脑与过人的胆识。