第566章 体系的漏洞（第2 / 3页）

问题是，在战争中，这个问题就被放大了。

在这4架f-35ai终于收到了指令，发起冲击的时候，第三批12架jf-20已经到位，挡在了其前方。

显然，收到jf-20的阻拦，4架f-35ai只能放弃攻击zdk-05的行动。

从这一系列的行动来看，印度空军的指挥系统存在极为严重的缺陷。

什么缺陷？

装备太过复杂，指挥体系太过复杂，导致指挥效率低得出奇。

为什么？

不止是损失更大。

在发动进攻的时候，印度空军的目的是一举夺取拉合尔的制空权，然后出动战斗机轰炸附近的巴基斯坦军队。

为此，印度空军准备了数十架mig-27与“美洲虎”攻击机。

问题是，印度空军并没有夺得制空权，那些满载炸弹的攻击机不得不停在机场上，并且在当天下午去轰炸了克什米尔巴控区的几处军营，根本没有按照原订计划行动，也就没能让拉合尔附近的巴基斯坦军队尝到苦头。

要知道，那半个小时的空档期，足够让f-35ai迫近zdk-05，然后用aim-120d终结掉巴基斯坦的预警机。

为什么会出现这种情况？

很简单，印度空军的“费尔康”是在二十多年前采购的，而且在进行系统整合时，主要照顾的是俄罗斯的指挥体系，也就是为su-30mki服务，因此在跟su-30mki协同时，问题还不是很突出。

因为没有美军的指挥体系，特别是战术数据链，所以“费尔康”在指挥f-35ai时的效率非常低，往往只能进行语音通信，由空中引导员向f-35ai下达命令，而且是非常简单的命令。

在日常训练中，这个问题还不算突出。

此外，印度空军的次要目的是干掉巴基斯坦的预警机。

其实，第二批4架f-35ai就是冲着那架zdk-05去的。

只可惜，在前期协调的时候，这4架f-35ai并没有及时收到“费尔康”的指令，也就没能及时赶到前进位置上。

等到第一批f-35ai驱逐了巴基斯坦的第二批jf-20的时候，这4架f-35ai没有能够按照既定的作战计划发起冲击。

结果就是，巴基斯坦空军利用宝贵的半个小时，增派了12架jf-20。