第0399章 海空对决（第1 / 3页）

此时，中国印度洋战区司令部的将领也处于一种进退两难的境地。从中央军委以及总参谋部的角度出发，能够歼灭日本印度洋舰队是最好的结果。这样，将解除中国印度洋海上交通线受到的所有威胁，为今后稳固印度洋战区打下基础。但是，从印度洋战区司令部的角度来讲，能够保存现在的印度洋舰队的实力才是最为重要的。首先，中国海军现在的主力战舰都难以在获得东南亚战区的胜利之后进入印度洋，另外，中国海军造船厂现在也绝对无法专门为印度洋战区建造合适的主力战舰。所以，印度洋战区每损失一艘战舰，就是一个巨大的损失。而要保证印度洋长久的制海权，就必须要保存住这支舰队。所以，印度洋战区总指挥官是很想避免自己的舰队与日本舰队正面决战的，这也是为什么舰队一直在安达曼群岛附近活动的主要原因了！

与日本舰队最大的不同是，中国总参谋部将决定权留给了战区司令官，而并是要战区司令官按照总参谋部的决定行动，因为谁都知道，战区司令官对战区的情况更为了解，也就能做出更正确的判断出来，而上级过多的干预，只能够让战斗变得对自己不利！

当然，这些工作很多都是由计算机来完成的，而计算机是以概率论的方式在分析日本舰队将走哪条线路。最后判断出日本走北线的概率为75%左右。而这基本上已经肯定了日本舰队的航线，所以中国舰队也立即做出了计划，先在安达曼群岛南部海域机动，以防备日本舰队南下的行动。如果日本舰队北上的话，舰队将先后撤，以消耗日本舰队的作战力量，同时尽量利用空军打击日本舰队，消耗日本舰队的战斗力，并且消耗日本空军的战斗力！

在中国舰队开始行动的时候，中国空军也开始积极的行动了。根据加里曼丹岛上的地面雷达基地也发现了日本空军正在积极向苏门答腊岛调动力量，部署了更多的战斗机。很明显，日本空军将协助日本舰队突破中国的拦截线。同时，空军的防空部队也开始在尼科巴群岛的几个主要岛屿上部署了大量的隐秘防空阵地。这里距离苏门答腊岛北端只有500公里左右，能

够最及时的拦截日本战斗机与攻击机，也是中国东印度洋防线上的突出部，是第一道打击日本舰队的阵地！

当然，此时日本舰队的行动是相当矛盾的，虽然舰队指挥官知道，走南线更为安全。这样可以避免与中国舰队决战，将宝贵的力量用到破坏中国海上交通线的战斗中。而且，只要到了印度洋腹地，即使要与中国舰队决战，也是在一个平等的条件下决战，获胜的概率要大很多。但是，当日本海军部收到“大和”号被击沉，第1印度洋舰队全军覆没的消息之后，日本海军部的将领们已经彻底的愤怒了，一方面指责第2印度洋舰队没有能够及时进入印度洋，掩护第1舰队，另外一方面也在严厉督促着舰队立即进入印度洋，寻找中国主力舰队决战，控制印度洋的制海权！

在这种情况下，日本舰队其实已经没有别的选择了，只能够走北线，在空军的掩护与支持下，进入印度洋，与中国的印度洋舰队决战！而在当天晚上，日本舰队就开始行动了，离开了恩加诺岛附近的游回海域之后，立即沿着苏门答腊岛开始向西北方向前进了。

第十四章 海空对决

当中日战列舰舰队在马尔代夫东南部海域激战的时候，中日航母舰队也在东印度洋来了次硬碰硬的战斗，而这才是中日印度洋大海战的主战场，一场将决定由谁来统治印度洋的海战！

苏门答腊岛南面通往印度洋的出口就如同一个大喇叭一样，越向西走，越为开阔。所以，从中国海军部决定要拦截日本航母舰队进入印度洋的那一天开始，就注定了要在这里开始这场战斗，来决定印度洋的霸权！

可以说，决定在苏门答腊岛附近拦截日本印度洋舰队，这是海军部被迫做出的决定。前面已经说过了，这里的地理条件决定了必须要在日本舰队进入广阔的印度洋之前，将其拦截下来，不然等到日本舰队进入印度洋腹地的话，那么中国海军再难以组织起有效的拦截力量。另外，还将对中国在印度洋上的海上交通线构成巨大的威胁，让歼灭日本“大和”号的战斗变得毫无意义！但是，在决定这么做的时候，中国要面对的将不只是日本的印度洋舰队，还有日本在苏门答腊岛上的空军！

日本空军在苏门答腊岛上有5处空军基地，不幸中的万幸是，这些空军基地都不是很大，而且位于直落勿洞附近的空军基地因为太为简陋，而且距离战场较远，将无法对日本舰队提供支持。另外，日本在该岛上部署的作战飞机只有150架左右，就算加上在附近岛屿上的战机，总数量将不超过250架。而中国部署在安达曼群岛上的作战飞机达到了200架左右，而且还可以利用缅甸与斯里兰卡的空军基地出动战略轰炸机，所以，中国空军在对抗中并不吃亏，甚至因为可以动用战略轰炸机占有一定的优势！

此时，大家也许会想到当年中印海军在东印度洋上的决战。只是，这次，中国海军不是担任突破进攻的任务，而是与当年的印度海军一样，担任的是防御任务，阻止日本舰队突破进入印度洋。只是，这次，中国舰队占据着优势，而且素质比当年的印度海军舰队高出了许多，那么战争的结果是不是会与上次的中印海战不一样呢？

28日凌晨，保持低速前进的日本舰队终于到达了锡默卢岛西面50公里的海域，此时，日本舰队停了下来，开始做战斗前的最后一次准备工作了。因为担心中国在东印度洋入口处的潜艇袭击，所以日本舰队一直保持着一个理想的反潜航速在前进。另外，还有大量从爪哇岛上起飞的反潜巡逻机伴随舰队行动。因为苏门答腊岛上的空军基地本就不多，而且大部分部署的都是战斗机，所以这些反潜机只能够从爪哇岛上的空军基地出发了。

当天，中国印度洋战区司令部在判断出日本舰队将北上之后，立即开始了行动，向日本舰队发动了第一轮打击。这次打击是由空军承担的，因为此时中国舰队正在向安达曼群岛后方撤退，而无法出动多少战斗机投入到空战之中。同时，“长江”号航母所携带的战斗机本身就很有限，主要的任务是舰队防空，而并不是执行打击任务。

8点30分，第一批战斗机从安达曼群岛上的空军基地起飞了。虽然中国空军在尼科巴群岛上也有两处空军基地，但是因为尼科巴群岛距离苏门答腊岛太近了，极容易遭到日本空军的打击，所以中国空军将部署在这里的作战飞机都撤到了安达曼群岛上。事实也确实如此，在中国空军出动不久之后，苏门答腊岛上的日本空军就对尼科巴群岛上的中国空军基地进行了轰炸，显然是要为自己的舰队扫清第一道障碍！

中国的第一批攻击机有120架，另外还有96架的护航战斗机。这几乎是中国在安达曼群岛上的所有空军作战力量了。而这批攻击机的任务就是打击日本航母舰队，让日本舰队被迫放弃进入印度洋的行动。对中国印度洋战区司令部的指挥官来讲，能够避免与日本舰队的决战，也许是最好的结果吧！

日本航母舰队在通过巽他海峡之后，一直在恩加诺岛附近活动，显然，日本舰队没有能够及时的选择好西进的航线。而此时，摆在日本舰队面前的道路有三条，既北中南三条航线。而这三条航线，分别代表着日本在印度洋上作战的三种策略。

如果走北线的话，日本航母舰队将联合空中力量向中国在东印度洋的入口处的军事力量进行正面决战，以决定印度洋的制海权。但是，此时中国印度洋舰队已经接近了安达曼群岛，虽然该舰队并没有日本海军最重视的战列舰，但是仍然有着非常强大的实力，而且加上中国在安达曼群岛上的空军力量，日本舰队要走这条航线，与中国舰队决战的话，并不一定会占据优势！

走中路的话，日本航母舰队将先与战列舰舰队会合，获得更大的力量之后，再寻找机会，与中国的印度洋舰队决战。但是，在26日晨时，日本战列舰舰队已经全军覆没，所以，此时再沿着中路前进的话，将变得没有任何意义。而且，还得冒着没有空军支援，同时要遭到中国空军的打击去突破中国东印度洋防线的危险。即使，最终能够突破中国在安达曼群岛一线的防御线，前进到马尔代夫时，仍然要遭受到中国的拦截，最终的结果并不会好到什么地方去！

而南线，现在是日本航母舰队唯一的选择了。走这条线路的话，将避免与中国舰队过早的接触，而且完全可以避开中国在安达曼群岛上的拦截兵力。舰队先沿着澳大利亚西海岸南下，最后进入南印度洋，绕过了中国在印度洋上的众多防线，最终北上，破坏中国在印度洋上的主要海上交通线。虽然这条航道最为安全，但是对中国的威胁也最小，因为中国在印度洋上最重要的航线都在北印度洋上！另外，舰队中的两艘航母是常规动力航母，另外的战舰也都是常规动力，所以需要进行经常的补给。而伴随舰队行动的只有3艘战斗支援舰。换句话说，日本舰队在绕过了南印度洋之后，必须迅速找到补给点，就必须要前往索马里。而这极容易遭到中国海军的封锁，走上了战列舰队的老路！

可以说，日本舰队此时的决定并不好下，不管走哪条路，都存在着巨大的风险，只是风险先后到来的时间不一样而已。而中国舰队要因此判断日本舰队的前进方向，就必须考虑到日本舰队指挥官的性格问题了。其实，这也不难判断，既然日本现在处于战略进攻状态，所以，日本舰队应该做得比较冒险一点，那么日本舰队到底会走北线还是南线，就非常明确了！